গত বছর সড়ক দুর্ঘটনায় প্রতিদিন গড়ে মারা গিয়েছে 474 জন, শীর্ষে রয়েছে ইউপি, পরিসংখ্যান কী বলছে?

আজ এখন ডেস্ক, পুস্পিতা বড়াল, 19 অক্টোবর: 2023 সালে সড়ক দুর্ঘটনায় 1.73 লাখেরও বেশি লোক মারা গেছে। এর অর্থ প্রতিদিন গড়ে 474 জন প্রাণ হারিয়েছে এবং প্রতি তিন মিনিটে(3 minute)হারিয়ে যায় একটি প্রাণ। রাজ্যগুলি এই পরিসংখ্যান কেন্দ্রীয় সরকারকে দিয়েছে। কেন্দ্রীয় সরকার সড়ক দুর্ঘটনার(road accident) কারণ ও তীব্রতা বোঝার জন্য তথ্য সংগ্রহ শুরু করার পর থেকে দেখা গিয়েছে, এই বছর সবচেয়ে বেশি মৃত্যুর(Died )ঘটনা ঘটেছে।

গত বছর সড়ক দুর্ঘটনায় আহত হয়েছেন প্রায় 4 লাখ 63 হাজার মানুষ। এটি 2022 এর থেকে 4% বেশি। এসব পরিসংখ্যান থেকে স্পষ্ট যে সড়ক দুর্ঘটনায় আহতের সংখ্যা বাড়ছে। 2022 সালে, সড়ক দুর্ঘটনায় 1.68 লাখ মানুষ মারা গেছে। সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদনে এ তথ্য জানানো হয়েছে। এনসিআরবি অনুসারে, 2022 সালে সড়ক দুর্ঘটনায় 1.71 লাখ মানুষ(1.71 lakh people)প্রাণ হারিয়েছে। এই দুটি সংস্থা এখনও 2023 সালের জন্য তাদের পরিসংখ্যান প্রকাশ করেনি।

প্রতিবেদন অনুসারে, উত্তরপ্রদেশ, মহারাষ্ট্র, মধ্যপ্রদেশ, গুজরাট, রাজস্থান(Rajasthan), তামিলনাড়ু(Tamilnadu), পশ্চিমবঙ্গ, পাঞ্জাব, আসাম সহ অন্তত 21টি রাজ্য এবং কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলে 2022 সালের তুলনায় 2023 সালে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা বেড়েছে। তবে অন্ধ্রপ্রদেশ, বিহার(Bihar), দিল্লি(Delhi), কেরালা এবং চণ্ডীগড়ের মতো রাজ্যে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা কিছুটা কমেছে।

সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা সবচেয়ে বেশি ইউপিতে

সমস্ত রাজ্য এবং কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলগুলির মধ্যে উত্তরপ্রদেশে মৃত্যুর সংখ্যা সবচেয়ে বেশি। গত বছর এখানে সড়ক দুর্ঘটনায় 23,652 জন প্রাণ হারিয়েছেন। এরপরে তামিলনাড়ুতে সড়ক দুর্ঘটনায় 18,347 জন, মহারাষ্ট্রে 15,366 জন, মধ্যপ্রদেশে 13,798 জন এবং কর্ণাটকে 12,321 জন মারা গেছেন। তবে সড়ক দুর্ঘটনায় আহতদের তালিকায় শীর্ষে রয়েছে তামিলনাড়ু। এখানে সড়ক দুর্ঘটনায় আহত হয়েছেন ৭২ হাজার ২৯২ জন। এরপরে, মধ্যপ্রদেশে 55,769 জন এবং কেরালায় 54,320 জন সড়ক দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন।

সূত্র বলছে যে, গত বছর মারা যাওয়া লোকদের প্রায় 44% (প্রায় 76,000) ছিল দুই চাকার আরোহী। গত কয়েক বছর ধরে এই ধারা অব্যাহত রয়েছে। গত বছর মারা যাওয়া দু-চাকার চালকদের প্রায় 70 শতাংশ হেলমেট পরা ছিল না। এই প্রসঙ্গে সড়ক নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এখন সময় এসেছে কেন্দ্রীয় ও রাজ্য সরকারের পদক্ষেপ নেওয়ার। শহর এবং গ্রামে বেশিরভাগ লোক যাতায়াতের জন্য টু-হুইলার গাড়ি ব্যবহার করে। তাই প্রশাসনের উচিত দায়িত্ব নিয়ে সড়ক এবং গাড়ি আরোহীর দিকে নজর রাখা।